Los tranvías modelo PCC de la Ciudad de
México, es decir los aerodinámicos de color marfil con
franjas verdes, empezaron a operar alrededor del año
1950. Tal como se menciona en el texto anterior no eran
nuevos, pero tampoco eran de tercera mano como dice
Héctor Galán.
Originalmente prestaron su servicio en el estado de
Minnesotta en los Estados Unidos y en una área que se
conoce como Twin Cities (Ciudades Gemelas). Dichas
ciudades se llaman St Paul y Minneapolis y allí operaron
solamente durante 8 años.
Al cambiar los planes de transportación urbana,
decidieron substituir los tranvías por autobuses y por
tal motivo, aún en muy buenas condiciones se vendieron a
la Ciudad de México y algunas otras como Tampico y
Veracruz.
El lote de tranvías PCC que llegó a la
Ciudad de México, constaba de 90 carros y todos ellos
fueron renovados y repintados en Minnesotta antes de ser
transportados a México, de hecho conservaron el mismo
color y la numeración solamente cambió por que a se
agregó un numero 2 antes del número original de 3
dígitos que llevaban en Twin Cities.
Lean esto:
"Mexico City's Servicio de Transportes Electricos
del Distrito Federal was the big winner, purchasing
all Westinghouse-equipped cars (299, 300-319, 365-389,
390-414) and the last 20 GE cars (420-439). The wide cars
were ideally suited to operation on the Mexican capital's
wide boulevards and private rights-of-way."
Más
información sobre la vida de los gloriosos tranvías
PCC, haciendo "click" aquí
En las siguientes dos fotografías, pueden apreciar
primero uno de los tranvías tal cual funcionaba en el
área de St. Paul con el número 323 y abajo otro
de ellos afuera de los talleres, ya listo para ser
embarcado a México y remarcado con el número 2374.
También aparecen otras dos fotografías de los tranvías PCC operando en la Ciudad de México, el primero en la
calle de Revillagigedo y el segundo en la terminal de
Taxqueña. Ambas fotos corresponden al inicio de los años setenta.
Inesperada Sorpresa.
Cuando daba por un hecho que los viejos
tranvías mexicanos habían transitado rumbo al infinito,
tal como decía en el texto principal "rumbo a un
lugar lejano en donde las vías lleguen a juntarse",
me encontré con una muy agradable sorpresa...
¡Los
Tranvías PCC vivieron y funcionaron en la Ciudad de
México varios años más!
Aunque parezca mentira los tranvías PCC
fueron reconstruidos y en grupos de tres vagones,
formaron los trenes ligeros de la ruta que transita desde Taxqueña hasta Xochimilco.
No cabe duda que algunas veces grandes sorpresas nos da la vida.
Los viejos PCC, construidos en los años cincuentas, transitaronn
y dieron servicio en la zona sur de la Ciudad
de México. ¡Enhorabuena mis queridos y viejos
tranvías!
Enseguida vean las fotos, estos trenes ligeros fueron
reconstruidos por Moyada (Motores y Adaptaciones
Automotrices, S.A.) entre 1985 y 1988, el tren de la
primera foto (izquierda) fue logrado mediante tres
vagones PCC y el segundo mediante 2 1/2 vagones. Ambos
entraron en servicio en la época de los ochenta y continuaron en
servicio durante varios años más hasta ser substituidos hacia el año
1995, por trenes totalmente nuevos,
Más Fuentes de información sobre tranvías
PCC:
Los tranvías PCC, historia,
dimensiones, características, datos y lugares:
Dave´s Electric Railroads, Tranvías de Twin Cities
Lines en Minnessota:
Newark City Subway, Historia de los Tranvías PCC de
Twin Cities:
Tranvías PCC en el Mundo, Foto Galería con datos
valiosos, incluye México:
Listado de Sistemas y Fabricantes de Trolebuses:
ENLACES CON PAGINAS AFINES DE MUCHO INTERÉS:
Las páginas sobre tranvías mexicanos que han sido publicada
recientemente por Allen Morrison, son en verdad una visita
obligada, que nadie debe de perderse, pues son imágenes de gran calidad
con un valor histórico incalculable:
La Página Principal
incluye tranvías de todo Latinoamérica
Los Tranvías
de 33 Ciudades mexicanas
Los
Tranvías de la Ciudad de México
Otro interesante sitio con imágenes de tranvías de
todo el mundo, pertenece a Dave Mewhinney:
Galería de Tranvías Mexicanos en el sitio de Dave's Electric Railways
Finalmente, el Sistema de Transportes Eléctricos del
Distrito Federal sostiene en la red una interesante página con la
versión histórica oficial del desarrollo de los tranvías eléctricos del
Distrito Federal, desde su nacimiento hasta la época actual:
Antecedentes del transporte eléctrico en la Ciudad de México
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